Terre du Diois 24/25 & 26 Juin
Il faut déjà y songer =
!
Près de deux mois sans
épreuves, cela commence à faire très long pour les
concurrents de ce Championnat de France des rallyes Terre 2008 qui doivent
« piaffer » d’impatience avant de se rendre,
à la fin du mois de Juin, sur les toutes nouvelles ES qui seront
présentées par l’équipe de l’ASA Drô=
me
pour cette version 2008 d’un Terre du Diois qui pourrait voir le reto=
ur
d’un grand absent de ce championnat. Encore trop tôt pour en pa=
rler
puisque nous ne sommes que le 21 Mai et qu’il faut attendre le 11 Juin
pour confirmer ou non cette présence à Die et peut-être=
sur
toute la fin de ce championnat. Pour l’instant, après le Terre=
de
Provence et le Terre de l’Auxerrois, juste un petit tour sur ce que
devrait être le plateau de ce Diois 2008.
Yoann Bonato =
(Skoda
Octavia WRC) et Thomas Privé (Mitsubishi Lancer Evo 9), favoris
logiques avec Stéphane Chambon (Subaru Impreza)
Actuel leader du Championnat à
égalité de points avec Thomas Privé, Yoann Bonato, vainqueur du Terre de l’Auxerrois a
enchaîné avec un succès dans la Cup Suzuki Swift Rallye=
sur
l’Alsace Vosges avec la 31ème place du scratch.
Incontestablement, il est le pilote en forme de ce début de saison et
est devenu l’un des grands favoris au titre pour le compte des Rallyes
Terre en terminant sur le podium du Provence avant d’aligner un
succès à l’Auxerrois sur la Skoda Octavia WRC
préparée par Auriol Compétition. Sur le Terre du Diois=
, il
partira avec l’étiquette de favori même si le retour de
Stéphane Chambon (Subaru Impreza), vainqueur au Provence, est
annoncé tout comme la présence de la
« révélation » de cette saison :
Thomas Privé (Mitsubishi Lancer Evo 9) dont certains comparent
déjà le pilotage à celui de Sébastien Ogier et
même mieux encore à celui de Sébastien Loeb.
Déjà très en vu la saison dernière, il semble c=
ette
année au top de sa forme comme le prouve ses deux dernières
sorties et au Diois sa motivation devrait être grande même si,
malgré ses performances, il n’a pas encore bouclé son
budget pour la saison. Parmi les « possibles » &agrav=
e;
Die, il ne faudra pas oublier : Paul Chieusse (206 WRC) qui progresse =
de
course en course, Richard Frau (Lancer Evo 9 Gpe A),
brillant au Provence mais peu chanceux à Auxerre et Sébastien
Rousseaux qui reviendra avec la Subaru WRC qu’il avait à Auxer=
re.
On devrait aussi y voir évoluer la Skoda Fabia<=
/span>
WRC de Jean Claude Lavigne et toujours en groupe A, la petite
« bombe » 2RM : la Clio 3 pilotée par Manu
Guigou, étonnant 3ème du classement actuel du
Championnat de France et bien sûr leader des deux roues motrices.
Indécision dans le groupe N
Que ce soit du côté de chez =
BMA
(Bernard Munster Auto) que du côté de chez Colsoul, il y avait
encore un doute sur la présence des pilotes belges sur ce Terre du D=
iois
puisque des épreuves du Championnat de Belgique sont au programme en
même temps que certaines manches de ce Championnat de France ! Q=
uoi
qu’il en soit, ce groupe N devrait être comme à son habi=
tude
très relevé avec sa cohorte de Mitsubishi Lancer toutes
évolutions et les Subaru Sti et WRX. Grand favori de ce groupe :
Thomas Privé (Lancer Evo 9) bien sûr mais avec lui, à
surveiller les jeunes Julien Maurin (Subaru N/14) et Cédric Hennion (Subaru N/12), peu chanceux lors des deux
dernières épreuves tout comme Jean Eric Petit (Subaru French =
Rally Team) qui a une grosse revanche à prendr=
e et
n’a plus droit à l’erreur dans ce championnat. Autre
concurrent visant le podium, Fred Sauvan (Lancer Evo 9), très brilla=
nt
à Auxerre et s’ils sont présents les belges Bernard
Munster, Dominique Bruyneel (Subaru N/14) et Bob Colsoul (Mitsubishi Lancer=
Evo
9) sans oublier Xavier Villepreux (Lancer Evo 9) qui reste sur une difficile
sortie avec sa Swift à l’Alsace et qui est, lui aussi en manqu=
e de
budget.
Dans les groupes et les classes
Dans la classe 6 du groupe A, pas de 206 =
XS
de la Coupe mais certainement quelques individualités qui viendront
troubler la « Saxo T4 Connexion » une fois encore en
grand nombre avec un favori : Serge Gillouin,
licencié à l’ASA Drôme qui a gagné ce rall=
ye
il y a deux ans lorsqu’il était hors championnat ! Mais c=
ette
année, la chance n’est pas avec lui et le
« peloton » des T4 est impressionnant avec Serge Duverger, Serge Raymond, Jérô=
;me Clarety, Jacques Courmonagne,
Philippe Salles, Jean Claude Pailleux, Luc Bernardoni<=
/span>,
Michel Gambard, Hugues Lap=
ouille,
Emmanuel Giraud, Franck Halter et Laurent Fouques. Un
véritable Trophée comme aux heures où Citroën le
« drivait ». En deux roues motrices, derrière =
Manu
Guigou (Clio R3), les places valent de l’or et seront encore tr&egrav=
e;s
disputées entre Manu Gascou (206 S 16), qui sera l’un des favo=
ris
du groupe F/2000 mais aussi le pilote Chazel
Technologie Map’Assurances : Erik Bernisson (Clio R3) et
l’actuel leader du groupe F 2000, Jérôme Soccol (206 XS)=
. Ce
groupe F/2000 pourrait aussi voir le « réveil »=
; de
Cédric Tevelle (306 S 16), champion sortant, malchanceux lors de ces
deux dernières sorties ou bien encore de David Julia (206 S 16), Jean
Luc Taormina (206 S 16) et Lionel =
Blanck (206 S =
16).
En marge du championnat
Très attendu…La date du 11 Ju=
in
puisque c’est ce jour là que Jean Marie Cuoq saura s’il
obtient, ou non, gain de cause auprès des instances juridiques du CN=
OS
concernant sa suspension, confirmée en appel par la FFSA. Actuelleme=
nt
ce recours auprès du CNOS lui permet de piloter avec succès
puisqu’il vient de remporter le rallye de la Ste Baume au volant de sa
307 WRC…
Serge Duquesnoy pour TDF et l’ASA
Drôme Terre du Diois &nbs=
p;