FRENCH SUBARU TEAM

FRENCH SUBARU TEA= M

Terre des Causses=

Jean Eric Petit et Céline Charbonnier : « Savoir gérer une situation de crise »

Avant de se rendr= e sur les reconnaissances du Rallye du Mont Blanc, épreuve du Championnat asphalte qui se déroulera ce week-end, Jean Eric Petit et Cél= ine Charbonnier avaient décidé de venir sur le Terre des Causses = afin de confirmer le résultat obtenu à Langres où ils avait offert au French Team Subaru une belle victoire en groupe N et la 5^&eg=
rave;me place du scratch derrière les WRC et autres groupes A. Forts de ce succès avec la= Subaru N/11 configurée en version Terre, Jean Eric et Céline n’ont pas connu du tout la même satisfaction ayan= t même dû, à certains moments, gérer, comme le dit Jean Eric : « une situat= ion de crise ». A l’arrivée de ce Rallye, pas de podium mais la satisfaction d’avoir su se responsabiliser et resserrer encore plus le Team avant le déplacement au Mont Blanc. <= /b>

Serge Duquesnoy&n= bsp;: «Juste avant le départ de ce Rallye, vous aviez une gra= nde confiance en vous et en cette Subaru qui bénéficiait des dernières évolutions moteur et des réglages que vous aviez effectués pour disputer le Terre de Langres. Comment expliquez-vous = ce qui vous est arrivé ici ? »

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Jean Eric Petit&n= bsp;: « Effectivement, je suis arrivé au Terre des Causses très confiant et certainement un peu trop optimiste ! Ce qui no= us est arrivé sur ce rallye ne concerne personne d’autre que moi.= En effet, j’étais persuadé que ce rallye se disputait sur = un profil de terrain identique à celui du Terre de Langes c'est-à= ;-dire sur des ES plates et sans grandes difficultés. J’ai dis &agrav= e; mon préparateur de garder les mêmes réglages qu’à Langres et je dois reconnaître que je me suis totalement « planté » sur ce coup là. »

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Serge Duquesnoy&n= bsp;: « Depuis vos débuts en Ral= lyes, que ce soit sur terre ou sur l’asphalte, vous n’étiez jamais sorti. Lors de la 3^ème ES sur ce Terre des Causses, vous perdez plus de 14&= #8217; sur une sortie. Pourtant vous êtes reparti et vous avez continué le rallye jusqu’à son terme. L’avez-vous fait pour le plaisir de « rouler » ou une autre raison ? »=

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Jean Eric Petit&n= bsp;: « En ce qui concerne la sortie, c’est une faute de pilotag= e de ma part due a un excès de confiance. Sur = ce coup là, j’ai mis le moral de Céline dans les « chaussettes » et l’ensemble du Team dans une situation de crise qu’il fallait que je gère ! A aucun mo= ment je n’ai songé à abandonner. Il fallait bien au contraire retrouver de la motivation et dès que nous sommes arrivés à l’assistance, j’ai fais mon « mea-culpa » en demandant à JPS de faire les réglages qui cette fois me semblaient les bons. La fin d’étape nous a permis de « re-solidariser &raq= uo; l’ensemble : pilote-navigatrice-team. De mon côté, j’ai retrouvé de bonnes sensations et une lucidité qui m’avait manqué jusque là. »

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Serge Duquesnoy&n= bsp;: « Lors de la 2^ème étape, vos chr= onos étaient bons. Cependant vous avez dû renoncer juste aprè= ;s le 10^ème chrono. Que s’est il p= assé ? »

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Jean Eric Petit&n= bsp;: « Le reclassement que nous avions demandé à l’issue de la 1^ère étape nous a permis de ne= pas être gêné par des concurrents plus lents. Sur les ES de cette seconde étape, j’ai fais certes de bons chronos dont un excellent dans la 9 mais l’analyse des feuilles de temps avec Bryan <= span class=3DSpellE>Bouffier (qui est pour moi le Lemonnier de la Terre) m’a démontré que sur les deux premiers chronos, il me prenait 1’’ au kilomètre…C’est beaucoup trop car je pense être plus à 0’’4 ou 0’’6 de lui qu’à 1’’. En ce qui concerne notre abandon, il est dû à un petit souci de coupure moteur dans les cinq derniers kilomètres de l’ES finale. J’ai préfér&eac= ute; l’abandon juste après l’ES afin d’éviter un retour au parc et une longue attente pour repartir car le Mont Blanc nous attendait. »

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Serge Duquesnoy&n= bsp;: « Aujourd’hui, comment analysez-vous ce qui s’= ;est passé tout au long de ce week-end et quels enseignements en tirez-vous ? »

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Jean Eric Petit&n= bsp;: « De ce week-end, je retiens avant tout la grande solidarit&eacu= te; qu’il y a dans notre équipe car comme je vous l’ai expliqué nous avons réussi à gérer une situatio= n de crise. Pour le reste, cette expérience nous permet de partir rassurer vers les cimes du Mont Blanc avec une Subaru qui n’est absolument pas à blâmer sur ce mauvais coup. »

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Lucidité, clairvoyance, solidarité et surtout, comme d’habitude un c!= 9;ur gros comme « ça » dans ce Team French Subaru q= ui a tiré le « rideau » sur ce Terre des Causses où Jean Eric et Céline se sont tout de même bien amusés.