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<p class=3DMsoNormal><b style=3D'mso-bidi-font-weight:normal'><span
style=3D'font-size:10.0pt;font-family:Arial'>Un &laquo;&nbsp;cru&nbsp;&raqu=
o;
extraordinaire pour ce championnat&nbsp; de France des Rallyes Terre 2007<o=
:p></o:p></span></b></p>

<p class=3Dtxt11 style=3D'text-align:justify'><span class=3DGramE><b><span
style=3D'font-size:10.0pt;font-family:Arial'>Cuoq(</span></b></span><b><span
style=3D'font-size:10.0pt;font-family:Arial'>307 WRC) &#8211; Mordacq (Seat
Cordoba WRC <span class=3DSpellE>Kumho</span>) et St&eacute;phane Chambon&n=
bsp;
(Subaru Impreza) sur le podium </span></b><o:p></o:p></p>

<p class=3Dtxt11 style=3D'text-align:justify'><b><span style=3D'font-size:1=
0.0pt;
font-family:Arial'>Fantastique cette 13e &eacute;dition du Rallye Terre de
l&#8217;Auxerrois, baign&eacute;e de soleil ! Jamais une telle foule ne
s&#8217;&eacute;tait d&eacute;plac&eacute;e aussi nombreuse pour assister a=
ux
d&eacute;buts officiels des Renault Clio R3 et Peugeot 207 Super 2000 sur le
sol fran&ccedil;ais. Un succ&egrave;s populaire qui positionne d&eacute;sor=
mais
le Championnat de France des Rallyes sur Terre &agrave; &eacute;galit&eacut=
e;
de notori&eacute;t&eacute; avec son homologue asphalte.</span></b><o:p></o:=
p></p>

<p style=3D'text-align:justify'><span class=3Dtxt111><span style=3D'font-si=
ze:10.0pt;
font-family:Arial'>&nbsp;&nbsp;&nbsp; Jean-Marie Cuoq a r&eacute;ussi &agra=
ve;
s&#8217;imposer, mais moins nettement que pr&eacute;vu : </span></span><span
class=3Dtxt111><b><i><span style=3D'font-size:10.0pt;font-family:Arial'>-&#=
8216;&#8217;Un
souci hier nous a fait douter un petit peu mais l&#8217;&eacute;quipe a bien
travaill&eacute;, Peugeot a fait tout ce qu&#8217;il pouvait pour nous aide=
r.
&Agrave; partir du moment o&ugrave; nous avons d&eacute;cel&eacute; la pann=
e il
nous restait toute la nuit pour r&eacute;cup&eacute;rer les pi&egrave;ces m=
ais
on n&#8217;est jamais s&ucirc;r &agrave; 100% d&#8217;une
r&eacute;paration&#8217;&#8217;. </span></i></b></span><span class=3Dtxt111=
><span
style=3D'font-size:10.0pt;font-family:Arial'>La chute de puissance &agrave;
laquelle Jean-Marie Cuoq fait allusion est survenue au soir de la 1e
&eacute;tape sur sa Peugeot 307 WRC ce qui permettait &agrave; Arnaud Morda=
cq
de rester au contact au volant d&#8217;une Seat Cordoba WRC tr&egrave;s per=
formante,
m&ecirc;me si celui-ci doit encore se satisfaire d&#8217;une seconde place =
: </span></span><span
class=3Dtxt111><b><i><span style=3D'font-size:10.0pt;font-family:Arial'>-&#=
8216;&#8217;C&#8217;est
clair que pour l&#8217;instant Jean-Marie est plus rapide que nous mais il =
faut
regarder ce qui s&#8217;est pass&eacute; dans les chronos car on s&#8217;est
beaucoup rapproch&eacute; de lui et &ccedil;&agrave; c&#8217;est beaucoup p=
lus
int&eacute;ressant pour l&#8217;avenir&#8217;&#8217;</span></i></b></span><=
span
class=3Dtxt111><span style=3D'font-size:10.0pt;font-family:Arial'>. Effecti=
vement,
Arnaud Mordacq a r&eacute;alis&eacute; plusieurs temps scratch durant le
week-end et il y a tout lieu de penser que le potentiel de <st1:PersonName
ProductID=3D"la Cordoba WRC" w:st=3D"on">la Cordoba WRC</st1:PersonName> est
important et que son d&eacute;veloppement ne fait que d&eacute;buter. Trois=
i&egrave;me
pour ses d&eacute;buts en Subaru groupe A, St&eacute;phane Chambon se
d&eacute;sesp&eacute;rait de n&#8217;avoir pu &eacute;viter de partir en
tonneaux &agrave; quelques kilom&egrave;tres de la fin du rallye &agrave; c=
ause
d&#8217;un probl&egrave;me de suspensions.</span></span><span style=3D'font=
-size:
10.0pt;font-family:Arial'> <span class=3Dtxt111><span style=3D'font-family:=
Arial'>La
bonne surprise c&#8217;est la 4e place de Julien Pressac qui avait
l&#8217;honneur de faire d&eacute;buter une Peugeot 207 Super 2000 en Franc=
e :
-&#8216;</span></span><span class=3Dtxt111><b><i><span style=3D'font-family=
:Arial'>&#8217;En
arrivant ici on se posait beaucoup de questions sur la place o&ugrave; nous
allions nous trouver ; nous avons eu une bonne surprise au terme de la
premi&egrave;re boucle et l&agrave; on est tr&egrave;s contents ; ils y a d=
es
WRC derri&egrave;re, on s&#8217;est fait &eacute;norm&eacute;ment
plaisir&#8217;&#8217;</span></i></b></span><span class=3Dtxt111><span
style=3D'font-family:Arial'>. Effectivement, la nouvelle arme de Peugeot en
rallye respire la sant&eacute; et la robustesse, le pilote pouvant d&egrave=
;s
lors attaquer sans retenue. <o:p></o:p></span></span></span></p>

<p style=3D'text-align:justify'><span class=3Dtxt111><span style=3D'font-si=
ze:10.0pt;
font-family:Arial'>Fantastique bagarre en groupe N </span></span><o:p></o:p=
></p>

<p style=3D'text-align:justify'><span class=3Dtxt111><span style=3D'font-si=
ze:10.0pt;
font-family:Arial'>&nbsp;&nbsp;&nbsp; Le d&eacute;roulement de ce rallye a
&eacute;t&eacute; passionnant et passionn&eacute; dans tous les groupes,
notamment dans le groupe N, remport&eacute; de haute lutte par Brian <span
class=3DSpellE>Bouffier</span> qui impose sa Mitsubishi dans la derni&egrav=
e;re
&eacute;preuve sp&eacute;ciale, <st1:PersonName ProductID=3D"la Subaru" w:s=
t=3D"on">la
 Subaru</st1:PersonName> de Bernard Munster, jusqu&#8217;&agrave; lors lead=
er,
ayant &eacute;t&eacute; victime d&#8217;une touchette &agrave; la
r&eacute;ception d&#8217;une bosse, le pilote belge voyant m&ecirc;me la
seconde place lui &eacute;chapper au profit d&#8217;Arnaud Morel.</span></s=
pan><span
style=3D'font-size:10.0pt;font-family:Arial'> <span class=3Dtxt111><span
style=3D'font-family:Arial'>Quant &agrave; Emmanuel Guigou, premier des
deux-roues motrices, il ne tarit pas d&#8217;&eacute;loges sur sa nouvelle
Renault Clio R3, son exp&eacute;rience de la saison pass&eacute;e lui ayant
permis de compenser le manque d&#8217;essais et de prendre nettement
l&#8217;avantage, non seulement sur les Clio officielles de C&eacute;dric
Robert et Arnaud <span class=3DSpellE>Augoyard</span> (ce dernier sera vict=
ime
d&#8217;une violente sortie de route le dimanche matin), mais &eacute;galem=
ent
sur le trio survolt&eacute; des pilotes de Peugeot 206 RC, men&eacute; par
Guillaume Canivenq.<o:p></o:p></span></span></span></p>

<p style=3D'text-align:justify'><span style=3D'font-size:10.0pt;font-family=
:Arial'>&nbsp;Tout
le monde attend maintenant avec grande impatience le prochain rendez-vous
le&nbsp; &agrave; la mi-mai en Provence.</span><o:p></o:p></p>

<p style=3D'text-align:justify'><span class=3DGramE><span style=3D'font-siz=
e:10.0pt;
font-family:Arial'>communiqu&eacute;</span></span><span style=3D'font-size:=
10.0pt;
font-family:Arial'> Service presse FFSA</span><o:p></o:p></p>

<p class=3DMsoNormal><b><span style=3D'font-size:10.0pt;font-family:Arial'>=
&nbsp;<!--[if gte vml 1]><v:shapetype
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<![endif]>
Championnat de France&nbsp; des Rallyes Terre&nbsp; 2007</span></b><o:p></o=
:p></p>

<p class=3DMsoNormal style=3D'text-align:justify'><b><span style=3D'font-si=
ze:10.0pt;
font-family:Arial'>&nbsp;</span></b><o:p></o:p></p>

<p class=3DMsoNormal><b><span style=3D'font-size:10.0pt;font-family:Arial'>=
Arriv&eacute;e
Terre de l&#8217;Auxerrois 2007&nbsp;: Victoire scratch pour Jean Marie Cuo=
q</span></b><o:p></o:p></p>

<p class=3DMsoNormal style=3D'text-align:justify'><b><span style=3D'font-si=
ze:10.0pt;
font-family:Arial'>&nbsp;</span></b><o:p></o:p></p>

<p class=3DMsoNormal style=3D'text-align:justify'><b><span style=3D'font-si=
ze:10.0pt;
font-family:Arial'>&nbsp;Depuis deux ans Jean Marie Cuoq survolait ce
Championnat de France des Rallyes Terre avec sa 206 WRC en 2005 puis sa
fabuleuse 307 WRC l&#8217;an pass&eacute;. Cette ann&eacute;e, si le
&laquo;&nbsp;Prince de l&#8217;Ard&egrave;che&nbsp;&raquo; revient avec les
m&ecirc;mes ambitions, la t&acirc;che sera certainement plus difficile
puisqu&#8217;il devra compter avec le Nordiste Arnaud Mordacq (Seat Cordoba
WRC) qui lui a tenu t&ecirc;te tout au long de ce rallye en ne lui
conc&eacute;dant que 25&#8217;&#8217;. Autre candidat &agrave;
surveiller&nbsp;: le pilote polyvalent St&eacute;phane Chambon (Subaru
Impreza), d&eacute;j&agrave; 3<sup>&egrave;me</sup> ici l&#8217;an pass&eac=
ute;
mais qui est pass&eacute; du groupe N au groupe A.&nbsp; La grande
r&eacute;v&eacute;lation de ce Terre de l&#8217;Auxerrois nous vient de la
toute nouvelle 207 S 2000 pilot&eacute;e par Julien Pressac qui effectuait =
ici
sa 1<sup>&egrave;re</sup> prestation en France et que l&#8217;on retrouve e=
n 5<sup>&egrave;me</sup>
position au scratch juste derri&egrave;re les WRC et les grosses groupes A.
Dans le groupe N, Bryan <span class=3DSpellE>Bouffier</span> (Mitsubishi La=
ncer)
r&eacute;alise un &laquo;&nbsp;<span class=3DSpellE>hold</span> up&nbsp;&ra=
quo;
parfait en coiffant, dans le dernier tour de cette seconde &eacute;tape, le
Belge Bernard Munster (Subaru Impreza). Dans le volant 206 XS, le tr&egrave=
;s
jeune J&eacute;r&eacute;mi Ancian est r&eacute;compens&eacute; de sa course
r&eacute;guli&egrave;re par une belle victoire qui lui vaut aussi de rempor=
ter
le Troph&eacute;e &nbsp;TDF, souvenir G&eacute;rard <span class=3DSpellE>Ga=
stinel</span>,
alors que la d&eacute;butante &laquo;&nbsp;<span class=3DSpellE>S&eacute;go=
</span>&nbsp;&raquo;
s&#8217;impose dans la Coupe de dames du Rallyes, la Coupe des Dames Peugeo=
t et
le Troph&eacute;e Jimmy <span class=3DSpellE>Mannessier</span>.</span></b><=
o:p></o:p></p>

<p class=3DMsoNormal style=3D'text-align:justify'><span style=3D'font-size:=
10.0pt;
font-family:Arial'>&nbsp;</span><o:p></o:p></p>

<p class=3DMsoNormal style=3D'text-align:justify'><b><u><span style=3D'font=
-size:
10.0pt;font-family:Arial'>En marge de l&#8217;arriv&eacute;e</span></u></b>=
<o:p></o:p></p>

<p class=3DMsoNormal style=3D'text-align:justify'><b><span style=3D'font-si=
ze:10.0pt;
font-family:Arial'>&nbsp;</span></b><o:p></o:p></p>

<p class=3DMsoNormal style=3D'text-align:justify'><b><u><span style=3D'font=
-size:
10.0pt;font-family:Arial'>Les Troph&eacute;es </span></u></b><o:p></o:p></p>

<p class=3DMsoNormal style=3D'text-align:justify'><b><span style=3D'font-si=
ze:10.0pt;
font-family:Arial'>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Sympa&#8230;</span></b><span
style=3D'font-size:10.0pt;font-family:Arial'>Mais aussi tr&egrave;s
&eacute;mouvante la remise des Troph&eacute;es Terre de France associ&eacut=
e;e
aux noms de&nbsp;<span class=3DGramE>:G&eacute;rard</span> <span class=3DSp=
ellE>Gastinel</span>
(Organisateur du Terre de Provence), d&eacute;c&eacute;d&eacute; en
d&eacute;but d&#8217;ann&eacute;e et Jimmy <span class=3DSpellE>Mannessier<=
/span>,
jeune pilote prometteur et talentueux qui est &eacute;galement
d&eacute;c&eacute;d&eacute; en d&eacute;but d&#8217;ann&eacute;e. Le nom de
G&eacute;rard <span class=3DSpellE>Gastinel</span> a &eacute;t&eacute;
associ&eacute; &agrave; celui de la jeune &laquo;&nbsp;<span class=3DSpellE=
>S&eacute;go</span>&nbsp;&raquo;
qui remporte la Coupe des Dames pour le 1<sup>er</sup> rallye de sa carri&e=
grave;re
alors que celui de Jimmy <span class=3DSpellE>Mannessier</span> &eacute;tait
li&eacute; &agrave; celui de J&eacute;r&eacute;my Ancian qui remporte cette=
 1<sup>&egrave;re</sup>
manche de la Coupe 206 XS. </span><o:p></o:p></p>

<p class=3DMsoNormal style=3D'text-align:justify'><span style=3D'font-size:=
10.0pt;
font-family:Arial'>&nbsp;</span><o:p></o:p></p>

<p class=3DMsoNormal style=3D'text-align:justify'><b><u><span style=3D'font=
-size:
10.0pt;font-family:Arial'>Coup de Chapeau </span></u></b><o:p></o:p></p>

<p class=3DMsoNormal style=3D'text-align:justify'><b><span style=3D'font-si=
ze:10.0pt;
font-family:Arial'>&nbsp;&nbsp;&nbsp; A Serge Fr&eacute;ville et &agrave; t=
oute
l&#8217;&eacute;quipe du Terre de l&#8217;Auxerrois qui a franchi le cap de
cette 13<sup>&egrave;me</sup> &eacute;dition sans encombre et avec le plus
grand panache. Avant cette &eacute;preuve et pour conjurer le sort, il avait
&eacute;t&eacute; d&eacute;cid&eacute; qu&#8217;aucun document (affiches,
plaques Rallyes, badges, r&egrave;glements, programmes et autres) ne porter=
ait
le chiffre 13&#8230;Serge, Fran&ccedil;oise et les autres peuvent maintenant
penser sereinement &agrave; la 14<sup>&egrave;me</sup> &eacute;dition. </sp=
an></b><o:p></o:p></p>

<p class=3DMsoNormal style=3D'text-align:justify'><b><span style=3D'font-si=
ze:10.0pt;
font-family:Arial'>&nbsp;</span></b><o:p></o:p></p>

<p class=3DMsoNormal style=3D'text-align:justify'><b><u><span style=3D'font=
-size:
10.0pt;font-family:Arial'>CLUB MICHELIN TERRE DE FRANC E </span></u></b><o:=
p></o:p></p>

<p class=3DMsoNormal style=3D'text-align:justify'><b><span style=3D'font-si=
ze:10.0pt;
font-family:Arial'>&nbsp;&nbsp;&nbsp; Tr&egrave;s gros succ&egrave;s pour
l&#8217;ouverture du Club Michelin Terre de France puisque 62 &eacute;quipa=
ges
se sont engag&eacute;s lors de cette 1<sup>&egrave;re</sup> &eacute;preuve.=
 Mr
Vargas et <span class=3DSpellE>Moitron</span>, Directeur de <st1:PersonName
ProductID=3D"la Comp&#233;tition Clients" w:st=3D"on">la Comp&eacute;tition=
 Clients</st1:PersonName>
et Responsable des Ventes Comp&eacute;titions &eacute;taient pr&eacute;sents
&agrave; Auxerre pour sceller ce partenariat de 3 ans entre Michelin et Ter=
re
de France.&nbsp; </span></b><o:p></o:p></p>

<p class=3DMsoNormal><o:p>&nbsp;</o:p></p>

</div>

</body>

</html>

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