Texte : Serge Duquesnoy pour Terre de France

Texte : = Serge Duquesnoy pour Terre de France

Championnat d= e France des Rallyes Terre

Terre de Prov= ence

Le Belge Brun= o Thiry (Mitsubishi Lancer Evo 8) vient jouer les outsi= ders.

Avec le retour de la Coupe et du Volant 206 sur cette 27^ème édition du Terre de Provence il ne faudra pas tarder à envoyer son engagement puisque l’on devrait, très vite, atteindre le q= uota maximum des engagés. A ce jour, (25 Avril), l’Ecurie Lavande a déjà sur ses « tablettes » près = de 80 équipages engag&eac= ute;s avec une première surprise : la présence du champion Belge : Bruno Thiry engagé sur une Mitsubishi Lancer Evo 8 grou= pe A. Un adversaire potentiel et redoutable pour Jean Marie Cuoq (307 WRC), vainqueur à l’Auxerrois et grand favori de ce championnat 2006= .

Cuoq, Sambourg, Thiry, Mordacq, Deveza, Bruyneel et les autres

Si à Auxerre, Jean= Marie Cuoq (307 WRC) a visiblement manqué de concurrence, au Terre de Prov= ence cela devrait être beaucoup plus difficile pour lui. En effet, parmi l= es engagements déjà parvenus à l’Ecurie Lavande, on note deux absents de l’Auxerrois et non des moindres puisque le= Belge Bruno Thiry (Mitsubishi Lancer) qui affiche à son « compteur » bon nombre de victoires sur des épreuves Internationales, sera de la partie tout comme le Champion de France 2004 et 3^ème du championnat 2005 : Michel Sambourg (Subaru WRC) qui sera navigué par Jean François Gastinel. Pour le pilote Belge, cette présence au Terre de Provence = est un hommage aux organisateurs. = « C’est une é= preuve superbement organisée avec un parcours qui me convient. Il y a du technique, du rapide et des ES toutes plus attractives les unes que les autres. » Michel Sambourg (Subaru WRC) a décidé de ne faire que quelques épreuves dont ce Terre= de Provence où il retrouvera son « navigateur » maison : Jean François Gastinel. « Faire le championnat à temps plein n’est plus dans mes « cordes » du moins pour l’instant. Je viens su= r le Provence pour faire plaisir à mes amis de l’Ecurie Lavande et = pour me prouver que je suis toujours capable de rentrer dans un top 5. &raq= uo; Jean Marie Cuoq (307 WRC) abordera cette épreuve avec la même confiance qu’à l’Auxerrois mais toujours la même méfiance. « Bien sur, ma victoire à Auxerre confirme = que cette 307 WRC est bien née et que je dois pouvoir en tirer encore pl= us de potentiel. Mais une course n’est jamais gagnée à l’avance. Thiry et Sambourg seront de redoutables adversaires tout co= mme le Belge Bruyneel et le nordiste Mordacq sur son Escort WRC. Je ne suis pas à l’abri d’un souci même si j’ai totalement confiance en l’auto. » Dans ce groupe A, il faudra aussi compter avec Alain Deveza (Subaru Impreza= ), Melissas Debackère= (Toyota Célica) et les malchan= ceux de l’Auxerrois : Jean Claude Lavigne (206 WRC) et Thierry Mazet (Subaru Impreza) qui avaient, l’un et l’autre renoncé trop vite. D’autres « gros calibres » pourraient venir grossir les rangs = avec même quelques « outsiders » venant de la classe= A/6 comme Marc Amourette (Citroën C2 R2), leader du classement 2RM TDF et = un certain Arnaud Morel (Mitsubishi Lancer) qui sera le favori du groupe N.

Groupe N : La revanche des Mitsubishi, la confirmation pour les Clio Ragnotti.

Le groupe N est, cette année, redoutablement fourni avec un duel qui a débuté à l’Auxerrois entre les Subaru et les Mitsubishi avec une « premiè= ;re manche » favorable au Subaru qui s’&ea= cute;taient imposées grâce à Stéphane Chambon (2^è=
;me du scratch). Ayant annoncé qu’il ne pouvait être présent sur toutes les épreuves (championnat du monde moto oblige), Stéphane Chambon pourrait laisser ici la vedette au jeune et talentueux Arnaud Morel (Mitsubishi Lancer), 4^ème du scra= tch à Auxerre. Mais l’armada des Mitsubishi pourra aussi compter avec : Frédéric Sauvan (Evo 9), Daniel Boccolacci (Evo 8= ), Cyrille Feraud (Evo 8), Xavier Villepreux (Evo 5), Sébastien Volpe (= Evo 5) et Philippe Guieu (Evo 3) mais aussi sur le team Co= lsoul avec Richard Fraud (Evo 9) et Bob Colsoul (Evo 9) dont les engagem= ents n’étaient pas encore parvenus lorsque nous avons eu connaissan= ce de la liste des engagés. Face à cette « Mitsubishi Connexion » les Subaru seront en minorité avec : Pat= rick Dejean (Subaru Sti WRX), André Torres (Subaru Sti Wrx), Jean Eric Pe= tit (Subaru Sti Wrx), Franck Doveri (Subaru Impreza) et Sébastien Faure (Subaru Impreza). Mais dans ce groupe N, la classe N3 sera également= à surveiller avec les « duettistes » de chez Renault&nb= sp;: Eddie Mercier et Manu Guigou et la possible présence de la Clio RS d’Ol= ivier Marty.

Dans les autres groupes et classes, à suivre le duel en F/2000 entre : Laurent Scherrer (2= 06 S16) et Jean Marc Falco (Clio) qui ont très mal débuté à l’Auxerrois (abandons) laissant la victoire à Chassig= nol (306 S16) qui voudrait bien renouveler sa « perf » .Dans les petites classes du groupe N, = la N/2 sera fort bien représentée avec :Thierry Colney (106 S16), Etienne Germ= ain (Saxo VTS), Alain Thevenet (106 S 16), David Porte (205 Gti), Stépha= ne Latour (205 Gti), Thierry Guichard (205 Gti), Vincent Mistral (205 Gti) et Alain Nari (106 S16)…Il y a bien longtemps que la N/2 n’avait été aussi représentative.