Victoire au « finish &ra=
quo;
de Pierre Beurier à Langres
Superbe bataille, indécise jusque dans la
dernière épreuve dans le Volant 206 et Bryan Bouffier
qui confirme à Langres les qualités de la 206RC Groupe A en
terminant premier des deux roues motrices.
Les pluies orageuses tombées le samedi matin avan=
t le
départ n’avaient eu aucune incidence sur les conditions de rou=
te,
redevenues rapidement sèches sous l’effet de la canicule bien
présente en Franche-Comté. Au programme de cette premiè=
;re
étape, une boucle comprenant trois spéciales à parcour=
ir
deux fois soit près de 80
km chronométrés pour les 39 Peugeot 20=
6 du
Volant. Trois hommes allaient immédiatement se détacher et
monopoliser les places du podium sur les trois premières
spéciales : Manu Gascou, Charly Beck et Pierre Beurier. Ils entraient
même à deux reprises dans les dix premiers du classement
général, avec une voiture de 160ch ! Derrière, Michel
Mouret, Thierry Brun et Sébastien Ogier s’accrochaient au train
des trois furieux. A l’attaque de la seconde boucle, Ogier
, Rallye-Jeunes 2006 mais oh combien prometteur depuis le déb=
ut
de la saison, obtenait son premier temps scratch dans la 4ème
spéciale… avant malheureusement de sortir et de se mettre sur =
le
toit dans l’épreuve suivante. Un autre jeune allait se
révéler dans cette deuxième boucle avec un
troisième puis un deuxième temps dans l’ultime
épreuve : Christophe Ferrier. Gascou
décrochait dans l’ES5 son troisième temps scratch de la
journée et terminait cette première étape en têt=
e du
Volant 206 devant Beurier à 12’’2 et Beck à
13’’2.
Les malheurs de
Thierry Brun et d’Emmanuel Gascou.
Le dimanche matin, 35 voitures du Volant 206 prenaient le
départ de la seconde étape, composée de deux boucles de
trois spéciales totalisant 68
km chronométrés. Charly Beck
s’octroyait le meilleur temps de la première épreuve av=
ant
que Jacques Dubert, ancien double vainqueur de la Coupe 106, ne s̵=
7;empare
du scratch de la suivante. Mais sa fougue encore toute jeune
l’entraînait dans un tonneau dans l’ES 9, qui lui faisait
perdre une quarantaine de secondes mais pas l’envie de continuer
coûte que coûte. Petite déception pour Manu Gascou qui ne
retrouvait pas son rythme de la veille. A trois spéciales de
l’arrivée, on retrouvait 4 voitures en 6 secondes : Beurier en
tête devant Thierry Brun à 9/10ème, Gascou à
4’’8 et Beck à 6’’9 ! La dernière bou=
cle
promettait une lutte intense entre ces 4 voitures. Pierre Beurier se montra=
it
une nouvelle fois rapide et le plus régulier des trois protagonistes=
. Il
remportait une première très belle victoire dans le Volant 20=
06,
devant Thierry Brun, auteur d’un dimanche remarquable mais qui passe
à côté de la victoire en crevant à 2 km de l’arriv&=
eacute;e
et l’Allemand Charly Beck qui a toujours été aux
avant-postes. Ce dernier s’est montré d’ailleurs le plus
performant du Volant 206 avec 3 temps scratches et 2 deuxièmes place=
s et
marque ainsi 3 points de bonus. Au classement du Volant 2006, le trio de
tête ne change pas. Guillaume Canivenq conserve sa première pl=
ace malgré
un samedi sans éclat, devant Beck et Brun.