Quatre victoires sur quatre rallyes consécutifs et
douze fois le meilleur temps sur les douze épreuves spéciales=
que
comptait ce Rallye Terre de Langres, Jean-Marie Cuoq ne pouvait rêver
d’un meilleur score qui le place déjà en position pour
remporter un second titre.
Une concurrence
pourtant assez relevée.
A la veille de ce Terre de Langres ont pensait que Jean
Marie Cuoq (307 WRC) n’allait pas avoir la tâche aussi facile que lors des rallyes
précédents puisque la concurrence s’était
renforcée avec la présence de José Barbara (Subaru WRC=
) et
de Jimmy Mannessier (Toyota Corolla WRC),
malheureusement ce dernier était contraint à l’abandon
dès la fin du tour de reconnaissance. Une fois de plus, le principal
adversaire du pilote de la
Peugeot 307 WRC semblait être Arnaud Mordacq mais, =
si
celui-ci réalisait une belle première étape, qu’=
il
terminait à une minute du leader, la seconde virait au cauchemar
à cause d’un problème mécanique mineur
détecté sur le moteur de sa Ford Escort WRC, provoquant
l’abandon dès la fin du tour de reconnaissance. Quant à
Alain Deveza (Subaru Impre=
za)
il avait disparu dès le début du rallye à cause
d’une panne électrique . Ces abando=
ns en
cascade pour des motifs d’ordre mécaniques, aucune sortie de r=
oute
n’étant à déplorer, permettaient à Jean-M=
arie
Cuoq(307 WRC) de redoubler de prudence, son plus
proche adversaire étant Dominique Bruyneel (Subaru Impreza)
2e à plus de 4’.
On attendait une réplique de Jean-Claude Lavigne, enfin satisfait de=
la
tenue de route de sa Peugeot 206 WRC, mais celui-ci perdait beaucoup de tem=
ps
à résoudre une défectuosité de la pression de
suralimentation. Cela allait nettement mieux lors de la seconde étape
mais il était trop tard pour combler le retard.
La bonne
surprise : José Barbara (Subaru WRC)
La bonne opération est à mettre au compte =
de
José Barbara qui découvrait la terre au volant d’une
excellente Subaru WRC. Avec une 4e place finale, le nordiste a de quoi
être satisfait ; il a d’ailleurs déjà annonc&eacu=
te;
une présence plus assidue la saison prochaine. La situation en Group=
e N
était presque identique avec un Jean-Eric Petit (Subaru) seul au mon=
de
après les abandons de Patrick Dejean (Subaru) et de
Frédéric Sauvan (Mitsubishi) en f=
in de
rallye, la seconde place de groupe revenant finalement au jeune Xavier
Villepreux (Mitsubishi) qui n’en est qu’à son
quatrième rallye.Un rallye sans
problème également pour Bryan Bouffier
qui avait la charge de faire débuter la nouvelle 206 RC groupe A. Su=
r la
terre, la 5e place couronnant une course prudente et sage. « Je=
suis
tout de même un peu déçu par l’écart au ch=
rono
avec la tête de course » avouait B=
ryan Bouffier. En
F/2000 la bagarre fut de toute beauté entre Gérald Lonjard (Saxo VTS) et Laurent Scherrer (206 S 16). A =
coup
de dixièmes de secondes la victoire s’est jouée dans
l’ultime chrono avec un avantage de&=
nbsp;
5/100° de seconde à l’avantage de Gérald Lonjard qui a tenu a dire =
que « Le =
combat
fut d’une sportivité exemplaire et surtout très
motivant. ».À l’heure des bi=
lans,
ce Rallye Terre de Langres 2006, intégralement disputé sous la
canicule, restera comme l’un des plus beaux et des plus difficiles, la
totalité des pilotes ayant spontanément félicité
l’organisateur pour la qualité des pistes =
.
Un organisateur fatigué devant l’ampleur de la tâche et =
la
responsabilité qui repose sur une petite équipe.